Accordo UE-Gruppo Volkswagen sui dazi
La Commissione Europea ha formalizzato l'esenzione dai dazi aggiuntivi per la CUPRA Tavascan, SUV elettrico prodotto in Cina dal Gruppo Volkswagen. La decisione, anticipata da negoziati avviati a dicembre 2023, cancella l'applicazione del dazio supplementare del 20,7% previsto dall'UE su alcuni veicoli cinesi, aggiuntivo alla tariffa base del 10%. Bruxelles ha accettato la richiesta dell'azienda tedesca di sostituire i dazi con un meccanismo alternativo basato su quote d'importazione annuali e prezzi minimi garantiti, ritenendo che Volkswagen rispetti i criteri di trasparenza e cooperazione. La misura alleggerisce i costi di importazione del modello, chiave per l'espansione di CUPRA in Europa. Fonti interne alla Commissione sottolineano come l'intesa rappresenti un precedente per accordi simili con altri costruttori, a patto che accettino di monitorare e comunicare i dati di produzione e vendita. La Tavascan, assemblata nello stabilimento Anhui della joint venture Volkswagen-JAC, è il primo veicolo del gruppo tedesco a beneficiare dello sgravio. Una scelta strategica per il brand spagnolo, che punta a triplicare le consegne globali entro il 2025.
Condizioni e impegni per l'esenzione
L'esenzione tariffaria è vincolata al rispetto di impegni precisi. Volkswagen dovrà garantire che le importazioni annuali della Tavascan non superino una quota prefissata – non divulgata pubblicamente – e manterrà un prezzo di vendita minimo concordato con l'UE, evitando pratiche di dumping. Il gruppo ha inoltre accettato audit trimestrali per verificare l'aderenza agli accordi e la tracciabilità dei componenti, incluso l'utilizzo di batterie prodotte con standard etici e ambientali certificati. L'accordo riflette la posizione negoziale dell'UE, tesa a proteggere l'industria automobilistica europea senza bloccare le importazioni necessarie alla transizione elettrica. Per CUPRA, che nel 2024 prevede di vendere 50.000 unità della Tavascan, lo sgravio significa risparmiare oltre 8.000 euro per veicolo, migliorando la competitività contro rivali come Tesla Model Y e Hyundai Ioniq 5. Tuttavia, restano esclusi dall'esenzione altri modelli Volkswagen Group prodotti in Cina, incluso l'ID.6, ancora soggetto ai dazi pieni.
Impatto sul mercato elettrico europeo
La deroga alla Tavascan segnala una flessibilità nell'applicazione delle politiche commerciali UE, bilanciando protezionismo e pragmatismo. Analisti di LMC Automotive evidenziano come il prezzo finale del SUV – ora atteso sotto i 50.000 euro – potrebbe accelerarne l'adozione in mercati chiave come Germania e Spagna, dove CUPRA sta potenziando la rete di ricarica. La mesta incoraggia inoltre altri costruttori, tra cui BMW e Renault, a richiedere trattamenti simili per i loro modelli elettrici made in China. Tuttavia, l'ASPI (European Association of Automotive Suppliers) esprime preoccupazione per il possibile vantaggio competitivo di chi delocalizza produzione e forniture. La Commissione replica che il meccanismo su quote e prezzi minimi sarà esteso solo a chi dimostrerà impegni concreti nella localizzazione europea delle tecnologie critiche, come le gigafactory di batterie. Intanto, Volkswagen conferma che la prossima generazione della Tavascan verrà prodotta in Europa dal 2027, sfruttando gli stabilimenti di Martorell e Zwickau. Reuters Automotive News Europe Comunicati Volkswagen Group