Piattaforma MEB+ e design Modern Solid
La Skoda Epiq 2026, attesa per fine anno, rappresenta una scommessa cruciale per il brand ceco nel segmento dei B-SUV elettrici accessibili. Basata sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen, la stessa che sosterrà modelli come la futura ID.2, la Epiq misura circa 4,1 metri e adotta il linguaggio stilistico Modern Solid, già anticipato dal concept presentato al Salone di Monaco 2023. Le foto ufficiali, sebbene parzialmente camuffate, rivelano un frontale dominato dal Tech-Deck Face nero lucido, fari sottili e paraurti robusti, con linee geometriche che enfatizzano l’impronta dinamica. Il design di produzione appare fedele alla versione concept, con portellone laterale senza montanti e ruote da 20 pollici, segnando una netta evoluzione rispetto ai modelli precedenti. L’abitacolo promette un approccio minimalista, incentrato su un volante compatto e un grande schermo centrale da 13 pollici, mentre i materiali riciclati (fino al 50%) rispecchiano l’impegno verso la sostenibilità. Skoda ha ottimizzato gli spazi interni sfruttando l’assenza del tunnel centrale tipico dei veicoli elettrici, garantendo comfort per cinque passeggeri e un bagagliaio da 490 litri.
Motorizzazioni e autonomia
La Epiq offrirà trazione anteriore e due opzioni di batteria, probabilmente da 50 e 60 kWh, allineandosi alle specifiche della piattaforma MEB+. L’autonomia stimata si attesterà attorno ai 400 km nel ciclo WLTP per la versione più performante, con ricarica rapida fino a 175 kW per un’operazione 10-80% in circa 20 minuti. Sebbene Skoda non abbia ancora rivelato le potenze esatte, è plausibile una gamma che spazierà dai 170 ai 230 CV, posizionandosi come alternativa competitiva a modelli come la Peugeot e-2008 o la Renault Scenic E-Tech. L’architettura MEB+ garantirà aggiornamenti software over-the-air e sistemi di assistenza alla guida di livello 2, tra cui cruise control adattivo e mantenimento di corsia. La casa sottolinea inoltre l’attenzione all’efficienza aerodinamica, con un Cx ridotto per massimizzare l’autonomia senza sacrificare l’estetica.
Strategia di mercato e posizionamento
Skoda punta a conquistare il mercato europeo con un prezzo d’ingresso inferiore ai 30.000 euro, rendendo la Epiq uno degli elettrici più accessibili nel segmento B-SUV. Questa strategia rientra nel piano del Gruppo Volkswagen di lanciare 11 nuovi veicoli elettrici “entry-level” entro il 2027, sfruttando economie di scala e tecnologie condivise. La produzione avverrà nello stabilimento spagnolo di Pamplona, insieme alla “sorella” Volkswagen ID.2, ottimizzando i costi. La Epiq sarà cruciale per raggiungere l’obiettivo di Skoda di vendere il 70% di elettrici in Europa entro il 2030, puntando su un design distintivo e un rapporto qualità-prezzo superiore alla media. Il lancio è previsto nel primo trimestre del 2026, con consegne a partire dall’autunno. Motor1 AlVolante